Эпоксидная грунтовка спрей для авто

Лучшие антикоррозийные грунты-спреи Топ 8

Грунт необходим любому металлу под покраску, будь то автомобиль, металлический забор или кованое изделие. Гораздо выгоднее владельцу, если грунт – антикоррозийный. Ведь именно тогда о коррозии можно забыть, а изделие будет служить и радовать своим видом долгие годы. Еще удобнее, если грунт в аэрозольном баллоне, что дает массу дополнительных преимуществ:

• Состав готов к нанесению – нужно только потрясти.
• Не нужны кисти, валики и прочее – все, что нужно уже у вас в руках.
• Можно тщательно покрыть мелкие детали и труднодоступные места.
• С нанесением легко справится не профессионал.
• Стоимость спреев — грунтов – ниже, чем у других антикоррозийных покрытий.
• Средство в баллончике расходуется экономнее.

Чтобы облегчить вам выбор, мы представляем

Топ 8 лучших антикоррозийных грунтов в аэрозольных упаковках

1. Цинкор-спрей – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием.

• Наносится в считанные минуты.
• Содержит 95% цинка.
• Обладает высокой степенью защиты от коррозии.
• Защищает от воздействий окружающей среды.
• Сочетается с большинством современных ЛКМ.
• Не препятствует сварке и не портит сварной шов.
• Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы.

Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.

2. Loctite 7800 — защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты.

• Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы.
• Почти не имеет запаха.
• Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы.
• Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид.

Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.

3. WEICON Rust Protection 2000 PLUS – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей.

• В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты.
• Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой.
• Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов.
• Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды.
• Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии.
• Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером.

Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.

4. Tectyl Zinc ML– считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии.

• Обладает водоотталкивающим эффектом.
• Сочетает в себе все преимущества средств последних поколений.
• Содержит воск, растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.
• Обладает свойствами защиты от всех видов почв, отобранных в различных городках России.

Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.

5. Body 425 Zinc Spot аэрозольный – однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт с большим содержанием цинка.

• Обладает очень хорошей токопроводящей способностью.
• Содержит акриловые синтетические и нитроцеллюлозные смолы и цинк. Не содержит хроматов свинца.
• Отличается очень удобным для руки флаконом и разбрызгивающей способностью.
• Обладает превосходной антикоррозийной защитой.
• Может окрашиваться любыми типами красок поверх нанесенного слоя.

Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа.

6. CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций.

• Основан на ортофосфате цинка.
• Очень быстро сохнет и подходит для любых металлических поверхностей.
• Содержит модифицированные алкидные полимеры и другие антикоррозийные красящие вещества.
• Отлично борется с ржавчиной и надежно предохраняет внутренние и внешние поверхности от образования коррозии.
• Имеет светло-серый цвет, что позволяет наносить поверх него даже самые светлые краски.
• Сохнет всего лишь за час, после чего уже можно наносить финишные покрытия.

Применяется для кузовов автомобилей, заводского оборудования и механизмов, судостроительной арматуры, элементов стальных конструкций зданий, металлических окон, ходовых частей и каркасов, сварных швов и точечной сварки.

7. APP Zink 98 спрей — качественный препарат цинка длительного действия для защиты железа или стали от коррозии.

• В составе более 90% чистого цинка, синтетические смолы и дополнительные защитные компоненты.
• Относится к краскам специального назначения на базе силиконовой смолы.
• Слой устойчив к воздействию воды, бензина и мелких механических повреждений.
• Выдерживает температуры до 300 градусов C.
• После высыхания слоя поверхность может быть окрашена.

Им покрывают предметы из стали и алюминия, подверженные воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.

8. Zink Spray LIQUI MOLY – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту.

• Состоит на 99% из высокоочищенного цинка для обработки поверхностей, где обычная покраска невозможна.
• Обладает эффективной электрохимической защитой.
• Выдерживает температуры до + 400°С.
• Может быть использована для восстановления поврежденных гальванизированных поверхностей.
• Придает отличный внешний вид.
• Разрешает сварку поверх покрытия.

Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

телефон: 8 (800) 707-53-17
e-mail: info@tdspray.ru

Для вас мы работаем: пн-пт 9:00-18:00

Тест покрытий против ржавчины — что в итоге?

«… в итоге — в правой руке телефон Нокиа…» — снимает заржавленные железяки для нового теста, но об этом в конце. Сейчас о результатах первого теста. Для начала напомню с чем мне пришлось столкнуться при ремонте кузова этого унитаза:

Все это было из машины вырезано и заменено кусками мятого капота от Факенваген Гольф II.

Работа сделана и давно забыта, но вопросы остались. Вместо того чтобы читать технички материалов (каво?), они были просто намазаны на железяки и повешены. На улицу. На полгода. Подробнее о начале теста можно прочесть в записи: Тест покрытий против ржавчины. Защита металла от коррозии.

Что получилось? А вот что. Благодаря GlebW126 вы имеете возможность увидеть фото в разрешении 6000×4000. Некоторые фото пришлось уменьшить, но при этом старался сохранить информативность максимально возможной.

Напоминаю. Железяки были вырезаны из оцинкованной пластины и зачищены до голого металла (т.е. присутствие «старой» ржавчины исключено на 547%) за 10 минут до нанесения материалов. Перед нанесением материалов, поверхности были обезжирены обезжиривателем фирмы SOLID и бумажной салфеткой))). На ЛКМ вставил прямые ссылки на технические карты в *pdf.

1. Cortanin F и другой преобразователь. В инструкции обещают «защитное фосфатное покрытие». Обработка по инструкции и оставление в таком виде на открытом воздухе. Первая пластина не была обработана НИЧЕМ. Передаю превед любителям побрызгать ржавчину на машине с мыслями «ещё побегает»:

2. «Эпоксидный антикоррозионный грунт» Spectral UNDER 395 в баллоне. Техническая карта. Нанесен в 3 слоя с межслойной сушкой. Смотрим только на вылезшие точки на плоскости, не обращая внимания на ржавчину по периметру. Что бы там не писали на его баллоне — герметичностью эпоксидного грунта он не обладает. Передаю превед любителям побрызгать на голый металл после сварки и поехать кататься:

3. 2К Акриловый грунт Reoflex HS Primer Filler 5+1 НА ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ. Техническая карта. Нанесен в два слоя. Передаю превед любителям грунтовать на голый металл и поехать кататься на загрунтованной тачке:

4. Мовиль и Пушечное сало. Опять же, ничего неожиданного. Заржавело только там где сало смылось проливными дождями и там где слой нарушился от удара о соседнюю пластину при болтании на ветру.
Вещь. Думаю подержать этот образец еще какое-то время.

5. Реактивный грунт Novol Protect 340 WASH PRIMER. Техническая карта. Вся пластина покрыта кислотником Новол и слева поверх него акриловый грунт, разбавленный разбавителем для акриловых материалов. Поржавело только в «буквах», там куда кислотник, видимо, не долетел. Технология в действии.

6. Эпоксидный грунт NOVOL PROTECT 360. Техническая карта. Нанесён в 2 слоя. Самый дерзкий грунт-гопник. Показалось что вопросы к нему это даже опасно.

Засим хотел откланяться, дабы не утруждать умы боярские нравоученьями халопскими, но смелость взявши на себя излишнюю, зафигачил несколько образцов на следующий тест:

На этот раз из настоящего кузовного металла — это верхняя часть переднего крыла 190-го меседеса. Зачищены, гниют в подсоленной воде уже пару дней. Цель — получить равномерно ржавые образцы, чтобы потом на них опробовать всю линейку материалов — от преобразователя до кислотного грунта с последующим грунтованием и окраской (а может быть мастикой). Так же интересен тест шовного герметика.

Для пущей информативности наварил на каждый образец линию сварного шва.

Варил на максимальном возможном для своего сварочного скилла токе, чтобы пережечь метал как можно сильнее. Ведь как раз вокруг сварных швов ржавеет сильнее. Вот и проверим. Ведь мы редко когда в кузовном ремонте имеем возможность работать с чистым девственным металлом. Чаще всего у нас под рукой корявое ржавое ведро, да еще и переваренное.

Короче, пока заготовки ржавеют, у нас с вами есть возможность обсудить варианты последующих покрытий. Вы думайте пока, а я предложу свой вариант:

а) Три маленьких изначально не заржавленных пластинки:
1. Шовный герметик / [ с другой стороны ] мастика;
2. Грунт на голый металл + краска / то же самое только через кислотник и все это в солёную водичку;
3. Эпоксидный грунт + эмаль ПФ-115 / ?

Может ещё АНТИГРАВИЙ?

б) Семь заржавленных заваренных пластинок:
1. Картонин + грунт + краска / шов с изнанки обработан мовилем, часть шва зачищена;
2. Цинкарь (обычный желтый) + грунт + краска / шов с изнанки обработан, часть шва зачищена;
3. Дешёвый преобразователь + грунт + краска / шов с изнанки обработан, часть шва зачищена;
4. Кислотник + грунт + краска / шов с изнанки обработан, часть шва зачищена;
5. Картонин + Эпоксидный грунт / Цинкарь + Эпоксидный грунт;
6. Эпоксидный грунт с обоих сторон сварного шва, часть шва зачищена;
7. Цинкарь + шовный герметик / Цинкарь + шовный герметик.

Убил на эту запись четыре часа времени — надеюсь это кому-то реально поможет избежать ошибки по незнанию)))

Поэтому жмём кнопки, делимся, пишем свои мысли)

Эпоксидные грунты в баллончике для авто в Москве

• Грунты для кузовного ремонта автомобилей
• Краски-кисточки для кузовного ремонта автомобилей

Грунт эпоксидный 1K аэрозоль Серый

Аэрозольный грунт-праймер HB BODY 960 светло-желтый 1 л

Грунт-праймер HB BODY P962 хаки 1 л

Автогрунтовка эпоксидная быстросохнущая Hi-Gear 397 г

BODY Эпоксидный грунт в аэрозоли 981, 0,4 л.

Грунт-праймер HB BODY 992 серый 0.4 л

Аэрозольный грунт-праймер MIPA 1K-Epoxy-Primer

Грунт эпоксидный в аэрозоли светло-серый 1K Epoxy Primer Light Grey А1 500 мл

Аэрозольный грунт Body PROLINE эпоксидный 981 серый 0,4л

Аэрозольный грунт-наполнитель KUDO KU-2301

Краска KUDO Грунт универсальный алкидный серый KUDO 520 мл

Грунт — спрей кислотный 1К, для защиты окрашиваемого металла 400мл JETAPRO 5558 Бежевый

Аэрозольный грунт-праймер MOTIP Primer

Аэрозольный грунт-наполнитель KUDO KU-6000

Грунт эпоксидный 1K аэрозоль Серый

Грунт эпоксидный антикоррозионный для прошлифовок Low Bild профессиональный 1К аэрозоль 520мл H7

Аэрозольный грунт-праймер HB BODY P981 1K Epoxy Primer

Грунт NOVOL PROTECT 360 эпоксидный (комплект), уп.0,4л+0,4л

Грунт эпоксидный EPO SPRAY серый 0,4л MULTIFULLER

RAPTOR U-POL эпоксидный антикоррозийный грунт в аэрозоли 400 мл

Аэрозольный грунт-праймер MOTIP Deco Effect Plastic Primer

Грунт эпоксидный ReoFlex с отвердителем

Грунт эпоксидный ReoFlex с отвердителем

Аэрозольный грунт-праймер AVS Crystal Universal Primer

1K грунт-наполнитель акриловый чёрный Kudo аэрозоль 520 мл

Грунт REOFLEX 2К эпоксидный, серый (комплект), уп.0,8л+0,2л

NOVOL SPECTRAL UNDER 395 Грунт эпоксидный, светло-серый P2, спрей 500 мл.

Грунт NOVOL SPECTRAL UNDER 395 эпоксидный, графит P4 (аэрозоль), уп.500мл

U-POL RAPTOR грунт эпоксидный 2к спрей 400 мл.

Антикоррозийная грунтовка автомобильная, быстросохнущая, шлифуемая чёрная Hi-Gear 311гр

Грунт эпоксидный толстослойный №16 серый 520ml. 1К Epoxy HIGH BUILD Primer gray spray AUTOP Professional

Аэрозольный грунт-праймер Autop 1К Epoxy SPOT Primer

Мегамаркет красок и технологий

Ваша корзина пуста!

Кислотный грунт и эпоксидный грунт в технологических документах называют первичными грунтами. Название говорит само за себя. Кислотный грунт и эпоксидный грунт предназначены для нанесения на голый материал, а именно: чёрный или цветной металл (алюминий, цинк, медь, латунь и т.д.) с целью создания адгезии для последующего нанесения акрилового грунта. Кстати, у кислотного грунта есть синоимы: реактивный грунт, фосфатирующий грунт. Это всё один и тот же кислотный грунт.

Кислотные грунты — это в основном двухкомпонентные грунты, хотя встречаются однокомпонентные 1К грунты в аэрозольных баллончиках и в простой таре. Фосфатирующие (кислотные) грунты хорошо защищают открытый металл от окислов, быстро сохнут, не требуют абразивной обработки, создают надёжную адгезионную плёнку. Перед нанесением любого первичного грунта металл нужно заматировать и обезжирить. После нанесения кислотного грунта, через 5-10 минут наносится акриловый грунт или базовое покрытие (но лучше всё таки сначала грунт). Шпаклевать кислотный грунт нельзя — шпаклёвка отлетает. Сначала наносим на кислотный грунт акриловый (адгезионный) грунт, высушиваем его, а потом уже потом наносим полиэфирную шпаклёвку. В нашем магазине вы можете купить проверенные нашей автосервисной практикой кислотные грунты от надёжных производителей.

Эпоксидный грунт это прочный и надёжный изолятор металла и дерева от воздействия окружающей среды. Наносится эпоксидный грунт на очищенную от коррозии, заматированную абразивной губкой скотчбрайт вручную или абразивным кругом Р-240 машинкой, обезжиренную антисиликоном поверхность металла. Эпоксидный грунт сохнет 10-12 часов при 20 градусов тепла или 45 минут при 60 градусах тепла. Перед нанесением шпаклёвки или акрилового грунта с эпоксидного грунта нужно снять глянец скотчрайтом и обезжирить антисиликоном. Эпоксидные грунты надёжно защищают металл от окислов и являются прекрасным адгезионным слоем для акриловых грунтов, красок и полиэфирных шпаклёвок. Первичные грунты не применяются сразу вместе. Кислотный грунт больше подходит для металлов уже повреждённых коррозией, сварочных швов или когда нет времени на высыхание. В вашей мастерской первичные грунты ( эпоксидный и кислотный) должны быть обязательно.

Дорогие друзья! Обратите внимание на грунты-изоляторы несовместимых материалов, которые вы найдёте на полке нашего магазина вместе с первичными грунтами. Наверняка вы уже сталкивались с такой проблемой, когда при нанесении грунта или краски низлежащий материал начинает коробиться, плавиться, рваться. Ситуация очень не приятная и выйти из неё с минимальными затратами ресурсов и времени помогут именно грунты-изоляторы. Это очень эффективная полочка-выручалочка в таких аварийных не простых ситуациях.

Резюме: кислотный грунт и эпоксидный грунт — это фундамент всей покраски. Каково качество фундамента — такое качество и долговечность всей покраски. На прилавках нашего интернет-магазина вы найдёте отобранные нашей практикой профессиональные по качеству и приемлемые по цене первичные грунты. Они все функционально одинаковые, отличаются лишь по производителю, цене и индивидуальным характеристикам.

Дорогие друзья! Обязательно и внимательно читайте наши описания к товару. Там вы найдёте ответы на многие вопросы по технологии применения материалов. Вопросы по технологии и выбору материалов можете задавать в форме обратной связи или по телефону.